Kreuzfahrten 2027 vergleichen & buchen

Im Grundpreis sind die Kabine, die Vollverpflegung in den Hauptrestaurants und am Buffet, das Unterhaltungsprogramm an Bord sowie die Hafengebühren enthalten. Extra kosten in der Regel Getränke außer Wasser, Tee und Kaffee zu den Mahlzeiten, Spezialitätenrestaurants, Landausflüge, WLAN und bei den meisten Reedereien eine tägliche Servicepauschale (Trinkgeld). Bei Angeboten „inkl. Flug“ kommen An- und Abreise per Flug hinzu.

Nordeuropa mit Norwegen und der Ostsee ist von Mai bis September die beste Wahl. Das Mittelmeer hat seine Hauptsaison von April bis Oktober, wird aber auch im Winter befahren. Karibik-Kreuzfahrten lohnen sich von November bis April, Dubai und der Orient von November bis März. Kanaren und Madeira sind ganzjährig mild und im Winter besonders gefragt.

Bei einer Kreuzfahrt ohne Flug reisen Sie selbst zum Abfahrtshafen an – das bietet sich vor allem ab Kiel, Hamburg oder Warnemünde an. Bei einer Kreuzfahrt inklusive Flug sind Hin- und Rückflug zum Hafen, etwa nach Barcelona, Miami oder Dubai, im Paket enthalten und meist auch der Transfer zum Schiff. Als dritte Variante lässt sich die Kreuzfahrt mit Hotelnächten vor oder nach der Reise kombinieren.

Die Innenkabine ist die günstigste Kategorie und reicht, wenn Sie tagsüber an Deck oder an Land sind. Die Außenkabine hat ein Fenster, die Balkonkabine einen eigenen Außenbereich – auf Nordland- und Fjordrouten lohnt sich der Balkon besonders. Suiten bieten mehr Platz und oft zusätzliche Leistungen. Die Ab-Preise in unseren Angeboten beziehen sich jeweils auf die günstigste verfügbare Kabine.

AIDA und Mein Schiff (TUI Cruises) sind auf deutschsprachige Gäste ausgerichtet, Bordsprache und Küche sind deutsch. MSC und Costa fahren international und mehrsprachig, auch mit deutschsprachigem Service, und sind oft preislich attraktiv. NCL, Royal Caribbean und Carnival sind amerikanisch geprägt, die Bordsprache ist Englisch – mit großen Schiffen und viel Unterhaltung, besonders in der Karibik.

Ja. Kurzkreuzfahrten mit zwei bis vier Nächten, etwa von Kiel nach Oslo oder im westlichen Mittelmeer, sind der einfachste Weg, das Leben an Bord auszuprobieren. Sie sind deutlich günstiger als eine Woche auf See und oft kurzfristig buchbar.

Für Kreuzfahrten innerhalb der EU genügt Deutschen meist der Personalausweis, die Reederei kann aber einen Reisepass verlangen. Für Routen mit Häfen außerhalb des Schengenraums – etwa Großbritannien, Türkei, Ägypten, Karibik, USA oder Dubai – ist ein Reisepass nötig, für die USA zusätzlich eine ESTA-Genehmigung. Maßgeblich sind die Angaben der Reederei und die Einreisebestimmungen des Auswärtigen Amts.